李毅的“斩波”号额定船员为105人（含炮手），与“破浪”号的人数一样。当初为了凑满这一百来个水手可真是伤透了脑筋，因为今年海军对水手的需求缺口实在是太大了。按照海军部的计划和造船厂的进度，差不多两个月后就会有两艘新的战舰入役——高速巡洋舰“精武”号和护卫炮舰“石首鱼”号。更别提王启年夸口的“四四舰队”计划中尚缺的一艘“八月十日”级战列舰了，虽然这艘战列舰建造与否还在争论之中，但毫无疑问，这两年来海军对水手的需求是越来越大，正常的水手培养途径完全无法满足海军飞速增长的胃口。
因此，可想而知为了凑齐“斩波”号的水手数量李毅是费了多大的一番劲了。他不知道求爷爷告奶奶托了多少人情，这才勉强凑齐了船上的大部分人数。但饶是如此，炮手中间仍然有相当一部分是岸防炮兵出身，很多人根本就没出过海，要想让他们适应海上的节奏，看来仍需要一定的时间来磨合。而且“斩波”号是机帆船，船上装有蒸汽机，这对水手们来说也是新事物，他们也需要时间来熟悉设备，学习如何使用、维护以及保养设备，这些都需要时间。
“每条船的船舱内都加满了400吨精煤，都放在底舱，就当压舱石吧。”韦华突然又说道，“这些煤理论上够‘斩波’号不间断航行3200小时了，当然很多设备的寿命可能没这么高，不足以支持你们航行这么久。唔，‘破浪’号经过这次的整改后，煤耗也下来了，大概每小时耗煤135-140千克的样子吧，400吨精煤也够她航行3000小时左右了。再加上还有风帆，总之你们的续航力看起来是无限的。再加上船上还有捕鱼拖网、小型海水淡化装置，你们在海上的生存能力绝对完爆这个地球上现存的所有船只。”
“装了400吨精煤差不多就是极限了，可惜啊。等到了新华夏那边再看吧，前阵子他们写报告回来说发现了一个优质煤矿，希望这会儿他们已经出煤了。煤的燃烧热值越高，我的续航力就越高啊。”李毅叹着气说道。
“破浪”号与“斩波”号的纸面数据差不多，因为加挂了很多钢板以及大量使用高密度的硬木制造的缘故，其空载排水量就有300多吨。而标准排水量为730吨，其实这个数据也不准确。因为设计的目的是用做海上探险船，因此船里面杂七杂八的设备比较多，火炮、弹药、淡水、啤酒、烈酒、粮食、燃料、备品备件等物件都往多了配备，因此造成其标准排水量高达730吨。而满载排水量只有850吨，因此一艘船装个360吨-400吨燃料就是极限了。
1642年2月1日，“破浪”号与“斩波”号探险船满载驶出了河口堡码头，然后穿越鸭子湖进入了南大西洋，低调地朝南非河中港驶去。(